Uporaba polietilena ultra visoke molekularne teže v podzemni tehniki

V projektu podzemne železnice je bila kot cev za oskrbo z vodo v preteklosti uporabljena cev za vmesni priključek UHMWPE. Pri uporabi, glede na prilagodljivost, so na določenih razdaljah potrebni posebni dilatacijski spoji. Poleg tega je uporaba krivulje v odseku podzemne železnice omejena. . V nasprotju s tem lahko mehanski vmesnik nadomesti to pomanjkljivost in se lahko uporabi za projekt podzemne železnice kot vodovod.

Ker je cev za oskrbo s podzemno vodo položena globoko pod zemljo, na splošno doseže približno 15 m, nekatere pa so še globlje. Hidrostatični tlak je torej večji od tistega pri splošnem občinskem cevovodu, plus sila, ko voda teče, zlasti upogib, oblikovan na cevovodu. Potisk je večji in mora biti zagotovljena zadostna opora za premagovanje večjega potiska.

Zaradi prostorskih omejitev je nameščen cevovod za oskrbo s podzemno vodo zelo blizu črte podzemne železnice. V skladu z načrtovanjem in konstrukcijo podzemne železnice je cevovod polietilena z visoko molekulsko maso na splošno oddaljen le 10 cm od meje vlaka, hitrost vlaka pa 40 km na uro. Vibracije in pretok zraka v intervalnem tunelu močno vplivajo na cevovod, ki je nameščen na cevovodu.

Vpeljana je bila višja zahteva.

Iz izračuna je razvidno, da večji kot je vodni tlak v cevi, hitrejši je pretok, večji je kot cevnega kolena, večja je sila cevnega kolena s pretokom vode, mehanski vmesnik pa ne more upreti se tem potiskom, zato mora biti v polietilenu z visoko molekulsko maso. Nastavite pomol ob koncu cevovoda ali na zavoju

Da bi se uprli tem potiskom, preprečite popuščanje cevnih priključkov in aksialno premikanje cevovoda;

Ravni del cevi je pritrjen na cevni nosilec s cevjo v obliki črke U, da se prepreči gibanje cevovoda bočno pod vibracijami vlaka in vplivom zračnega toka.

1) Ko cevovod za oskrbo z vodo prehaja skozi poravnalni spoj, je treba nastaviti posebne deformacijske armature, da kompenzirajo deformacijo.

2) Ko je cevovod nameščen, je treba vtičnico očistiti z vodo, vtičnico vstaviti na mesto in vijake prirobnice zategniti v vse smeri.

3) Vlak podzemne železnice je električna vleka. Da bi preprečili potujoče tokove, je treba izolirati držalo cevi in cevi ter objemko cevi.